男子开车转个弯,车底躺倒一人当场死亡!竟因“死亡弯月”致命!

2020-01-13 阅读数 25976

很多司机都听过“死亡弯月”。2019年7月,一名男子开车经过珠海前山,转弯时就遭遇了“死亡弯月”,导致一名路人卷入车底当场死亡。

车辆转弯,车底却躺下一人

2019年7月18日,农历六月十六,眼看着就要进入大暑时节,正午的阳光越发毒辣,晒得人蔫蔫地。

12点刚过,一声惨叫响彻造贝路交金鸡路的路口,众人寻声望去,顿时吓得三魂不见了七魄:只见珠海造贝路北往南方向,一辆粤C3××10号重型厢式货车停在通往金鸡路的右转车道内,车尾倒着一辆蓝色电动自行车,座椅被撞断,前轮被压到变形,车身碎片掉了满地。▼

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一名中年男子横躺在货车车底右后方,脑后血如泉涌,一圈又一圈染红了地面……路人们纷纷拿起电话报警,拨打120叫救护车,平静的路面顿时乱作一团。▼

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接报后,香洲交警、120急救人员立即赶到现场,医生紧急采取了一系列急救措施,可男子却早已没了呼吸,医生遗憾地摇了摇头,一块白布阻隔了阴阳。

一名骑着电动自行车的中年女子赶到交警面前,问交警:“是怎么回事?我是他老婆。”女子推着电动自行车靠边停下,余光扫见车底的白布,顿时明了。

该女子也顾不得通知女儿,丢下车抱头痛哭起来,凄厉的哭喊声让在场的人心揪成了一团,司机一声不吭蹲坐在路边,闷闷抽着烟,阳光炙热刺眼,却无法驱散众人心中的阴霾。

司机称完全没看到人

香洲交警立刻对现场进行初步勘查,地面上没有明显的刹车痕迹,车尾3米远的位置有一条近2米长的挫痕;车底中间的轴承上有蓝白相间的漆痕,车右侧轮胎也有碾压的痕迹。▼

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种种痕迹显示,死者郑某很有可能是被右侧的车轮卷入了车底,可他怎么突然出现在车旁,又是怎么被卷入车底呢?

而且事发之时天气晴朗,视野开阔,造贝路上人车流较为密集,大货车司机都知道要控制车速、谨慎驾驶,怎么会注意不到行人?▼

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交警立即对司机进行酒精呼气测试,结果显示为0。司机的精神状态也良好,并不像没休息好的样子。当交警问起事故怎么发生,司机却直摇头说自己一直没看到人……▼

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经调查,司机姓陈,今年47岁,在一家包装材料公司做专职司机。事发当天上午11点,陈某驾驶粤C3××10号重型自卸货车,满载着包装材料从斗门公司出发,准备到金鸡路某公司送货。▼

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1个小时后,陈某沿着造贝路北往南方向行驶到了金鸡路口,马上就要到达目的地了。此时前方红灯,陈某所在的车道是直行右转合用车道,陈某只能等绿灯放行,前车离开才能右转。▼

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很快信号灯转绿,陈某驾车缓缓起步进入右转渠化车道。突然,一声惨叫从货车右后侧响起,陈某感觉右侧后轮抖了一下,连忙将车刹停,下车查看情况。▼

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陈某万万没想到,自己竟然撞了人!陈某愣了几秒,慌张地打通车队长电话说明情况,又赶忙报警、叫救护车,可没想到男子却当场丢了性命。▼

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为了验证陈某的说法,民警按照沿路监控仔细搜索,其中一个方位的监控,拍下了当时碰撞的一幕。 12点10分,重型货车行驶至红绿灯路口等待放行时,郑某骑着电动自行车沿机动车道从货车后方驶来,随后在货车右侧与其并排行驶,在快到达货车右前侧车头,想超越货车时,货车突然右转,由于转弯时货车车身中后端比前段更靠近路基(俗称内轮差),郑某恰好在这个内轮差范围内,瞬间被卷入了车底,惨剧发生!

经专业机构检测,货车当时载重675KG,而车辆核载质量为14490KG;且车速保持在25km/h,不存在超速及超载行为。▼

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现场取证、视频资料与司机陈述一致,交警认定:陈某驾驶机动车在道路行驶因疏忽大意,对应当发现的危险未及时发现;而郑某驾驶非机动车未在非机动车道内行驶,双方分别承担此事故同等责任。

一起事故两家悲痛

司机陈某是普通工薪家庭,她和妻子在同一家公司打工,一双儿女一个正在读书,一个刚刚出来找工作,正是急需用钱的时候,陈某先垫付了6万多的安葬费用,好在公司为车辆买了100万第三者险,所需赔付的75万元由保险承担,而陈某因为发生事故造成人员死亡,承担同等以上责任未构成犯罪,被注销最高准驾车型,从A2牌变成了B1B2。

死者郑某今年55岁,家住中山,夫妻两个都在珠海南屏工作,家境并不富裕。郑某平时就靠在珠海接些工程养活家里,好在家里三个孩子都已成年,也有了自己的工作和生活,郑某和妻子的负担也减轻了不少,儿女双全,家庭幸福美满。

小女儿称,郑某没有活的时候,一般早上都会在家休息,中午骑着电动自行车从坦洲出发,去南屏附近找朋友聊聊天,到下午5点多左右再回家。出事前,郑某刚在家里吃完午餐,同往常一样去找朋友,可这一去竟成了不归路,儿女们再也没能等来父亲。等来的,只有交警的通知电话。

事故发生后,香洲交警为死者家属申请了7万元的救助基金,帮助他们渡过难关。

死亡弯月为何屡夺人命?

内轮差频频夺人性命,事故中,司机陈某为何看不到骑电动自行车的郑某?究其本因,症结在于车辆转弯存在内轮差,由内轮差造成的危险区域,是司机的视线盲区,这个盲区又叫“死亡弯月”。▼

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一般车体太长的大货车或者大客车,在右转弯过程中,车的中后段经过的位置,会比车头都更靠近转弯的圆弧中心。

如果大货车转弯,在内弯处车头刚好挨着骑车的人,此时,大车司机很难注意到内轮差范围内的行人,车走到中间一段时,中后段多半会把人蹭倒,正如事故一样。▼

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为了避免惨剧发生,在路上行走或骑车时,一定要远离大车,更不要靠近正在转弯的机动车。不越线停车,不与大车同时进入路口。

作为驾驶员,应当在转弯时多看倒后镜、补盲镜,密切留意相邻车道的路况,否则很容易因转弯车辆的内轮差把摩托车、非机动车、行人卷入车轮,或者与盲区内的其他机动车、建筑物发生碰撞事故。


来源:大发1分快3APP下载-大发3分快3APP官方综合自广州日报、珠海交警

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